1月25日，我集团新扬子造船为船东SEASPAN、以星航运（ZIM）建造的十五艘LNG双燃料7000TEU集装箱船收官之作：“ZIM AQUAMARINE”轮，解缆离开船厂码头，交付投入以星航运运营。

该船于2024年1月下旬点火开工，7月中旬进坞搭载，11月上旬出坞，2025年1月14日圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。在船东公司现场监造组、DNV船级社、船厂上下员工等多方通力合作下顺利建造完工。

2024年12月10日上午，我集团与SEASPAN、以星航运共同为本船举行了隆重的命名仪式。命名人Dimpple Rana女士，以星航运中国总裁华向前先生，SEASPAN公司资产管理部项目经理苏小华先生，DNV船级社中国北方区总经理晏晓琳女士，以及我集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生、集团副总经理吉宏飞先生、新扬子造船副总经理倪荣先生等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。Dimpple Rana女士将新船命名为“ZIM AQUAMARINE”轮，为新船砍缆、掷香槟礼并与嘉宾们登船参观。汽笛鸣响，祝福新船以及随船船员航行平安，为船东和租家带来荣誉和财富。

2025年1月24日上午，“ZIM AQUAMARINE”轮签字交付。SEASPAN公司资产管理部副总裁J.J. Meyer先生与我集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生分别代表双方签署交船文件。

随着“ZIM AQUAMARINE”轮的交付离厂，标志着我集团新扬子造船为SEASPAN、以星航运建造的十五艘LNG双燃料7000TEU集装箱系列船项目顺利收官。该型船是国内首制搭载B型LNG燃料舱和高压FGSS系统的中型集装箱船，是为满足日益严格的环保法规和市场对清洁能源需求而设计建造。该批LNG双燃料7000TEU集装箱船总长272m，型宽42.8m，型深24.6m，结构吃水15米时，能够装载名义箱位8242个。其主机、发电机、锅炉都采用燃油和天然气的双燃料，大大减少了碳排放，此外船舶配备的EGR以及SCR设备满足TierⅢ的排放要求，环保性更佳，大幅提高了能源利用效率。

回首项目建造历程，从2021年方案最初立项、着手设计，到2022年8月首制船点火启动，再到一艘艘新船的完工交付，每一个环节都凝聚着SEASPAN船东、以星航运、挪威船级社以及船厂员工等各方的通力合作。系列船的建造过程中，通过持续优化工艺、精心组织生产，单船建造周期缩短近100天，水下调试周期从首制船的153天缩短到后续船常态化70多天。该系列首制船B型LNG燃料罐的自主建造，拉开了我集团清洁能源船核心装备自主生产的序幕。这15艘系列船是扬子江船业与SEASPAN在清洁能源船型领域开拓进取的又一典范案例，承载着大家对绿色航运的坚定追求和承诺。以星航运运营该批船舶，将为减少碳排放、保护海洋环境发挥积极而重要的作用，反映了以星航运在航运市场清洁能源方向的前瞻性。该批项目让我司和西斯班、以星航运携手在绿色航运的道路上迈出坚实的步伐，为全球航运业的可持续发展贡献力量。